目前我们国家新能源汽车多指纯电动汽车(BEV)、插混动力汽车(HEV)，在国家一系列政策的积极推动和大规模补贴的促进下，我们国家新能源汽车得到加快速度进行发展，产销规模大幅增加。

  2013-2017年，新能源汽车的产销量基本维持供需平衡的发展状态，具体来看，新能源汽车的产量由2013年的1.75万辆增加至2017年的79.4万辆，年均复合增长率为159.53%。在一系列因素的促进下，汽车销量由1.76万辆增加至2017年的77.7万辆，年均复合增长率为157.77%。至2018年上半年，新能源汽车的产销量分别为41.4万辆和41.2万辆。

  目前，我们国家新能源汽车大致上可以分为纯电动汽车和插混电动汽车两种，两种电动汽车的产销量均有大幅的增加，其中纯电动汽车为主要的类型。至2017年我国纯电动汽车的产量为66.6万辆，占当年新能源汽车总产量的83.88%，插混电动汽车的产量占比为16.12%。纯电动汽车和插混电动汽车的销量分别为65.2万辆和12.5万辆，仍以纯电动汽车为主。

  电动汽车用电机是电动汽车的核心部件，直接影响整车的动力性及经济性。电动汽车时速快慢和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，选用各种系统取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。但是总体而言电动汽车用电机都要求其具备转矩、功率密度大，电机工作速度宽，系统效率高，环境适应能力强、电磁兼容性好及性价比高等特性。

  电机种类非常之多，电动汽车用电机的三种主要形式是异步电动机、永磁同步电动机和开关磁阻电动机。其中，异步电机主要使用在在纯电动汽车（包括轿车及客车），永磁同步电机主要使用在在混合动力汽车（包括轿车及客车）中，开关磁阻电机目前主要使用在在客车中。从目前我国市场上电动汽车销售排名靠前的几大汽车车型看，永磁同步电机依托其功率密度高、重量轻、体积小等优势使得其应用较为广泛。

  前瞻产业研究院发布的《2019-2023年中国电动汽车用电机行业发展前途与投资预测分析报告》对2017年和2018上半年电动汽车销量排名前十的汽车车型及所用电机情况做统计，从总体看永磁同步电机是目前电动汽车应用最为广泛的电机类型。除了北汽EC系列车型使用交流异步电机，其余电动汽车均使用永磁同步电机。

  以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国电动汽车用电机行业发展前途与投资预测分析报告》

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  本报告前瞻性、适时性地对电动汽车用电机行业的发展背景、产销情况、市场规模、竞争格局等行业现在的状况进行分析，并结合多年来电动汽车用电机行业发展轨迹及实践经验，对电动...

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