三月份是小鹏轿车的要害月，因其之前呈现销量短周期的下滑；假如三月份的销量可以上升则可以有用加强准车主的购车决心，反之则难以预料，现在小鹏轿车三月份零售销量现已承认，全系车型均完成不同程度的环比增加，仅仅P7/G7的销量仍然不算高。

  小鹏G6销量环比增加312辆，到达1473辆，不过比较2023年第三季度的单月销量仍然有很大的距离；究其原因仍是友商推出的同级车价格过于低，比方零跑C10，第二节将展开小鹏G6新增版与零跑C10旗舰版的比照。现在小鹏品牌只要X9 MPV的销量较高，这种车型在家用车商场里本就偏小众，挨近4000辆的销量现已算适当高了；至于小鹏P5和G3的销量仍然偏低是预料之中的成果，由于之前就有网传音讯称有或许停产小鹏G3，小鹏P5作为前驱紧凑级轿车的定价堆叠一系列B/C级纯电动或插混类轿车，其竞争力明显不行强。

  所以在一般乘用车型里最为要害的车型仍是小鹏P7&G6，所以小鹏轿车连续G6之前的限时优惠计划，而且推出了限时优惠价17.99万元的580长续航Plus版别。

  小鹏G6 580长续航Plus版别的全体水平与Pro版适当，仅仅在装备方面做了小幅调整，缩写的装备如下。

  装备合计减缩五项，两个版别的差价是1.0万元，实践仍是限时价格18.99万元的Pro版更有性价比，由于座椅腰部支撑、凹凸4向调理和座椅通风对驾乘体会的影响很大，至于音响体系却是悬殊不大。

  新增版的纯电续航才能没有逐渐下降，仍然坚持为580公里，电动机的规范也仍旧是218kW/440N·m，百公里加快成果为6.6秒；动力电池当然仍是磷酸铁锂电池，只要长续航（755公里）的后驱版和续航700公里的四驱版用三元锂电池，不过这台车的磷酸铁锂电池版别却是也支撑800V高压充电技能。

  其车身尺度为4753*1920*1650毫米，轴距为2890毫米，归于中型跨界SUV。

  其指导价为12.88、13.88、14.88、16.88万元，低配版续航410公里，其他版别续航530公里；车辆搭载170kW/320N·m的电动机，百公里加快成果为7.29秒。其续航路程和加快成果都略比小鹏G6新增版弱一点，不过动力感触的悬殊并不大，续航路程50公里的距离也可以承受。

  因其价格究竟低于小鹏G6新增版一万多元，而且其车身尺度也到达了4739*1900*1680毫米，轴距是2825毫米，归于同级车。

  之所以将零跑C10作为小鹏G6新增版的比照参阅，原因是该版别仍旧有讲到高阶智驾，可是新增版没有激光雷达，辅佐驾驭体系总芯片算力是204 TOPS，车机芯片是高通骁龙8155。而价格为16.88万元的零跑C10旗舰版装备了激光雷达，辅佐驾驭体系芯片总算力与其相同，车机芯片装备了更高规范的高通骁龙8295，其座舱域和智驾域的硬件装备规范是略高一筹的。

  所以小鹏G6新增版的竞争力并不是很强，该版别能否有用拉升销量还得经过第二季度来验证。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。