本章节采用流频比I/F操控方法驱动永磁同步电机的转动，首先分析流频比I/F的控制原理，然后在Matlab/Simulink中进行永磁同步电机流频比I/F控制管理系统的仿真分析，为后续PMSM无感启动做铺垫。
PMSM的恒压频比V/F控制是保持电机的电压和频率之比固定，即磁通为常数，既不需要转速闭环控制，也不有必要进行电流采样，是一种完全的开环控制方式。V/F控制有两个明显的不足：不具备负载转矩匹配能力，转速易产生振荡；最佳V/F曲线的整定很难，会造成电机过电流。
相比于恒压频比V/F控制，流频比I/F控制是一种转速开环，电流闭环的控制方式，其无需保持电流幅值和频率的比值恒定，可依据负载转矩选择正真适合的电流幅值。I/F控制可以直接控制定子绕组电流幅值，因此这种控制方式不可能会出现电机过电流现象；经过控制定子绕组电流，使电机具备比较好的负载转矩匹配能力，并且依靠“转矩-功角自平衡”特性，电机具备较强的抗负载扰动能力。I/F控制框图如下所示
上图为PMSM流频比I/F整体控制框图，为了后续算法模型生成代码加载到底层工程进行工程实现，本示例将I/F控制算法部分单独建立模型，通过调用I/F控制算法模型进行PMSM的流频比I/F控制。
IF控制算法如上图所示，Id_Ref设置为0，Iq_Set设置为电机额定电流1.2A，位置角通过如下生成：
目标速度除以时间得到加速度。此示例加速度设置为1200/3=400，即3s的时间速度由0加速为1200。
将电角度减去pi/2，使给定的虚拟同步dvqv坐标系初始位置滞后实际的基准dq坐标系90°。
对SVPWM控制算法的输出波形做归一化处理，使其落在[0,1]的范围内：
本章节采用流频比I/F操控方法驱动永磁同步电机的转动，首先分析了流频比I/F的控制原理，然后在Matlab/Simulink中进行了永磁同步电机流频比I/F控制管理系统的仿真分析，为后续PMSM无感启动奠定基础。
关键字：编辑：什么鱼 引用地址：永磁同步电机流频比I/F控制原理及Matlab/Simulink仿真分析上一篇：基于滑膜观测器的永磁同步电机无感控制
M4作为主机： int main(void) { /* USER CODE BEGIN 1 */ /* USER CODE END 1 */ HAL_Init(); /* Configure the system clock */ SystemClock_Config(); /* Initialize all configured peripherals */ MX_GPIO_Init(); MX_I2C1_Init(); MX_USART1_UART_Init(); /* USER CODE BEGIN 2 */ /* USER CODE END 2 */ /* Infin
Multisim是一款专门用于电子线路仿真和设计的EDA工具软件，其提供了一个虚拟的电子实验工作台，以其界面友好、功能强大和易用性受到电子类专业技术人员的青睐。Matlab是一款商业数学软件，Matlab编程语言简单易用，软件具有强大的数据处理能力，可用于算法开发、数据可视化、数据分析以及数值计算等。 电子类课程教学过程中，由于教学资源的限制，并不能实际演示电路实验，此时使用Multisim可以仿真实验过程，用Matlab可以精确地完成电路计算。实际上，使用Multisim能够获得直观的电路图形界面并体现实验的操作方法，但往往不能全面显示计算结果，也无法体现分析方法；Matlab则以数值计算、图形绘制见长，其编程过程反映了分析方法，但
7．0的正弦稳态电路分析 /
被业内誉为宝马“i3 电动车 之父”的Uli Kranz即将担任 法拉第未来 的CTO（首席技术官），负责电动车的研发和设计。据悉，Kranz已于2016年底离开宝马。从2007年开始，Kranz就一直负责宝马电动车项目“i系列”的研发与设计。 根据此前的消息，7月4日 乐视汽车 生态全球董事长 贾跃亭 前往美国，为法拉第未来制定了新的战略计划，以保证法拉第未来旗下的首款电动车FF 91能够尽快量产交付，而贾跃亭也将在下周从美国返回国内。 此前法拉第未来的内华达州建厂计划因资金问题已宣告破产，法拉第未来官方回应称，暂时搁置内华达工厂项目，是为了寻找新工厂地址，尽快量产FF 91。7月12日贾跃亭在其个人公众号上发表
I2C 通信模块 OZ89采样模块将采集处理后的数据通过I2C总线C 接口，本设计利用PCA9564扩展其I2C接口。为避免电磁干扰影响I2C总线上数据的传输，必须对总线信号进行隔离，考虑到I2C 总线是双向传输的，使用ADuM1250双向隔离芯片进行隔离。PCA9564及双向隔离电路如图2所示。 图2：PCA9564 及双向隔离电路 串口通信模块 电池管理系统将采集处理后的数据通过串口发送到PC机界面上，实现人机交互。通过串口界面，可以观察到电池的总电压、单体电压、电流、SOC、故障状态、充放电功率等参数，还能够最终靠串口发送实现管理系统的在线标定。其
2C与串口通信模块电子电路设计 /
永磁同步电机怎么测量好坏 测量永磁同步电机的好坏通常可以从以下几个方面做： 外观检查：检查电机的外观是否有明显的机械损伤或腐蚀，如有则有必要进行修复或更换。 绝缘电阻测量：使用万用表等仪器测量电机的绝缘电阻，检查电机的绝缘是否正常。如果绝缘电阻过低，可能表明电机存在绝缘故障，需要做修复或更换。 转子偏差测量：使用磁极位置探测器等仪器测量永磁体磁极位置与编码器信号之间的偏差，检查转子的偏差是否在允许范围内。 动态试验：使用测试台架等设备对电机进行负载试验，检查电机的动态性能是不是正常。比如测试电机的扭矩、转速、电流等参数，以及电机的响应特性和稳定能力等。 段测试：针对电机的每个部分进行分
用matlab设计UI界面，我也是最近开始接触，拿过学长的作品简单学习和膜拜后，开始上手只做自己的GUI界面。 这次界面是设计一个信号发生器。 制作界面前简单思考一下自己的面板怎么设计，最后决定使用在主界面中加入切换按钮，在主界面和不同信号发生器中来回切换。 我的matlab版本是2018b 1.主界面设计 在matlab窗口中输入guide，进入guide引导界面 选择一个自己最喜欢的文件夹存放自己的UI界面。 点击确定后，matlab会生成一个xx.m文件和xx.fig文件，xx.fig文件是界面文件，xx.m文件是界面所对应的元件的代码文件。 我们应该首先对xx.m文件进行设计。 上图是新建的untitled1.f
的信号发生器GUI界面（1） /
加利福尼亚州米尔皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2013 年 10 月 29 日 – 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出多节电池的电池的电量测量芯片 LTC2943，该器件可直接测量 3.6V 至 20V 电池组。与多节电池电压的连接绝对不需要在电源和测量引脚上布设电平移位电路，因而可最大限度地降低总电流消耗并保持测量准确度。LTC2943 是一款真正的高电压电池的电量测量芯片，可实现 1% 以内的电荷、电压、电流和温度测量准确度，而这些都是用于准确评估电池电荷状态 (SoC) 所需的全部基本信息参数。 LTC2943 非常适合于多节电池应用，包括专业电动工具和便携式医疗设备
标准之争各方通常会打得鼻青脸肿，但是IEEE的802.11i标准与中国的本土的无线LAN标准WAPI之间的冲突却上升到仿佛是“深仇大恨”的程度。国际标准化组织(International Organization for Standardization，ISO)最近确认其成员已经以压倒多数拒绝将中国的技术作为全球标准，反而批准了802.11i作为更安全的无线i技术广受欢迎，这一结果毫不令人惊讶。正式被称为无线局域网络鉴别与保密基础架构(WLAN Authentication and Privacy Infrastructure，WAPI)的中国候选标准由于拒绝透露其底层的加密算法而遭到诟病。
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