比亚迪选用的是沟通永磁同步电机，这种电机的尺度相对来说仍是比较小,长处是功率比较高，高功率节约能源。永磁同步电机转子的速度必定等于定子的同步速度，且转子是磁性很强的永磁体，磁场并不会消失，所以叫做“永磁同步电机”。

  同步电机，它的长处很明显，在相同的分量和体积下，永磁同步电机能输出更高的功率和扭矩。同理，在相同的功率和扭矩情况下，它的分量和体积小，此外，永磁同步电机还具有噪音较小的特色。至于缺陷，永磁体依靠稀土，假如想要大的功率，就要大块的永磁体，造价高；并且尽管叫“永磁”，但它在高温之类的恶劣环境下简略退磁。尽管永磁体高温下有退磁危险，但一些车企现已克服了这样的一个问题，如比亚迪经过优化直轴电感及凸极率，提升了永磁同步电机的抗退磁才能。

  永磁同步电动机以永磁体供给励磁，使电动机结构较为简略，下降了加工和安装费用，且省去了简略出问题的集电环和电刷，提高了电动机运转的可靠性；又因无需励磁电流，没有励磁损耗，提高了电动机的功率和功率密度。永磁同步电动机由定子、转子和端盖等部件构成。定子与一般感应电动机根本相同，选用叠片结构以减小电动机运转时的铁耗。

  比亚迪永磁同步电机线圈选用永磁体激磁，不选用线圈激磁的方法。这样省去了激磁线圈作业时耗费的电能，提高了电机机电转化功率，可以更好的下降行进电流，延伸续航路程。别的，比亚迪也是国内从始至终坚持运用高功率电机的新能源企业，新一代电机不仅仅具有高转速，在技能上更是逐渐下降能耗。