新能源汽车驱动电机与电机控制器的类型_通用电机

新能源汽车驱动电机与电机控制器的类型

来源：通用电机发布时间：2024-02-20 21:26:27

1月5日，在武汉市塔子湖一充电站内，工作人员指导新能源汽车司机充电。2022年6月，武汉市人民政府印发《新能源汽车换电模式应用试点实施方案（2022—2023年）》，该《方案》提出，到2023年底，武汉市累计推广换电新能源汽车18000辆，建成换电站100座，形成换电 ...

日前，国务院发布了由中国工程院150多名专家一年半论证，国家相关部委再花一年多时间拟定的《中国制造2025》，并提出通过3个10年的努力，把我国建设成为引领世界制造业强国的宏伟目标。《中国制造2025》是我国实施制造强国战略第一个十年的蓝图，是其后二十年行动的脚本。其中提出的继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展等关键词，为新能源汽车发展指明了前进方向。直指未来虽然《中国制造2025》直接提及新能源汽车的部分只有一段“节能与新能源汽车”，不足150个字，但含金量却很高。其大致上可以分为五个层次：第一个层次“继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展”，明确肯定了继续支持新能源汽车发展的国家政策；第二个层次“掌握汽

日前，长城汽车在河北保定与日本瑞萨电子共同宣布进行战略合作，开发汽车半导体技术和解决方案，以推动包括电动汽车(EV)和插电式混合动力汽车(PHV)在内的先进新能源汽车、无人驾驶汽车在中国的发展。据悉，通过由双方工程师组成的联合开发团队，长城汽车和瑞萨电子将进行以下四个关键领域的合作：一是新能源汽车关键零部件;二是进行高速可靠通信的车载网络系统研究;三是为汽车安全舒适提供支持的下一代汽车信息娱乐系统;四是实现无人驾驶必不可少的高级驾驶辅助系统(ADAS)。新能源汽车持续受到政策力推。记者查阅，工信部于1月初表示，已牵头编制《汽车产业中长期发展规划》，到2020年新能源汽车产量达到200万辆， 2025年新能源汽车

中国储能网讯：随着充电桩成为国家“新基建”七大领域之一，新能源汽车行业发展迎来重大利好。近年来，国家电网有限公司加快建设充电桩基础设施，全方面推进充换电技术创新，提升充电桩盈利能力和服务水平，引导、动员社会资本参与新能源汽车充电桩建设，形成了开拓新能源汽车充电市场的强大合力，为人类带来了更方便快捷、智慧的充电服务新体验。陕西西安供电公司全力配合城市电动汽车充电站建设，服务绿色出行。呼啸摄新基建！百万充电桩接入车联网平台加快形成万亿级充换电市场 “家里有一台私人充电桩，我都是晚上充电，白天去上班时，车位和充电桩都处于空闲状态，真该好好利用起来。”市民王先生是绿色出行的积极实践者

新能源汽车行业对汽车动力性的追求从未停止。而电机控制器作为控制新能源汽车核心动力的大脑,一直是业界关注的重点。新能源汽车的核心动力系统是电机控制器上由硅原料(以下简称为Si)加工制作而成的IGBT半导体功率器件,但是由于材料限制,传统Si基功率器件在许多方面逐步逼近甚至已达到其材料的本征极限。以碳化硅(以下简称为SiC)为代表的第三代半导体材料,正以其卓越的性能吸引着世界零部件供应商与新能源汽车行业的注意。北汽新能源作为中国新能源汽车行业的领军企业,是国内最早整车搭载SiC材料控制器并进行量产的企业之一。日前,搭载第三代半导体SiC电机控制器的北汽新能源实车,在吐鲁番即将完成夏季高温试验,并在后续开展里程可靠性试验和冬

投融界讯根据Transparent Market Research的研究表明，全球电动汽车市场规模预计在2019年将达到2716.7亿美元。同时，据我们国家新能源汽车行业具体的产业化目标：到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆、累计产销量达到500万辆。还有，《中国新能源汽车发展效应评价暨技术政策指南》数据统计显示，新能源汽车产品能耗水平、电池系统单位体积内的包含的能量等技术指标向好，对投资、就业、税收拉动效应明显，为整个社会的节能减排做出了贡献。然而，受到充电桩运营盈利预期不高，电动车销量上升缓慢导致充电桩建设动力不足，以及国家电网接入手续繁琐等原因的影响，作为最早实现售电侧放开的行业，电动汽

目前充电桩运营商不赚钱的问题大多是需求量还太小而且不集中，截至2017年中全国电动车的保有量在150万以下，不足全国汽车保有量的1%，所以此阶段能盈利的主要是上游一锤子买卖的桩企。目前，充电桩建设运营企业的收入大多数来源于于：1.政府，基础设施建设补贴；2.客户，充电服务费+电费，服务费只有少数城市收取，乘用车车主意见最大，电费交付电网完全无利润。首先，政府补贴本身不是长久之计，金额也不多，其次充电服务费的收取一直受到客户诟病，美国60%以上的充电桩是免费的。其他可行的是充电桩身广告等等，但目前未形成规模，暂不可行。不管是在长期资金市场，还是产业政策上，现在恐怕没有哪个行业火得过新能源汽车。然而，这种繁荣并没有惠及

早在几年前，就有人预计，不出15年，石油短缺的恐慌将降临全球。据权威机构测算，目前探明的石油资源到21世纪40年代就会开采完毕。目前，为了应对马上就要来临的石油危机，各大汽车企业正在积极研发新能源汽车技术，以期在石油资源消耗殆尽前找到可替代的解决方案。而由于汽车工业在各国都是具有带动作用的支柱性产业，各国政府也对新能源车的研发提供了较大的支持。以我国为例，目前政府主要支持插电式混合动力和纯电动两种技术路线。那么，在全世界内，各国的新能源技术路线是怎样的呢？哪种新能源汽车是距离我们最近的技术路线？就让小编来为您一一盘点。让我们来看看可能是离人类最近的一条技术路线——混合动力技术。这项技术是大部分新能源技术路线的基

电机驱动技术

系统可靠性试验方法

选配方法

电机驱动和充电技术的发展趋势

直播回放 : MPS、Nexperia、泰克专家齐聚，畅谈新能源汽车动力设计注意要点

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