近来，上汽通用轿车发布了其在电动化、智能网联化范畴的抢先科技与战略布局，发布了旗下全新的Ultium新能源造车渠道。作为通用轿车全面电气化的柱石，Ultium渠道整合了通用轿车26年的电气化经历和前瞻技能优势，将为我国商场带来灵敏、智能、安全的电动化解决方案。

  上汽通用集团的Ultium渠道在三电技能方面比较之前愈加具有通用性和集成性。以扁线绕组电机技能为中心的“8合1”集成操控模块和无线电池办理体系组成的电动渠道能够很好的满意上汽通用集团多款车型、不同电池类型的轿车研发出产作业。在驱动方法上，能够在必定程度上完结7种不同的驱动组合。在动力电池挑选上，无论是磷酸铁锂、三元锂电池，仍是未来或许使用的锂金属电池、固态电池，都能为其所用。此外，经过电池和电驱的模块化规划，Ultium渠道将以多样化驱动方式，满意多种细分商场的顾客需求。

  有意思的是，上汽通用推出Ultium渠道中“8合1”电驱+电控体系引入了扁线绕组技能。包含转矩密度更高、体积更小的这套“8合1”体系部分技能，传承于通用轿车海外商场和我国商场此前投进的的前多款新能源车型。

  2005年，美军发动JLTV（美国联合轻型战术车）项目，在2010年-2012年期间，包含大名鼎鼎的洛克希德-马丁公司、奥什科什公司、美国AM通用等配备巨子都不同程度参加了新一代高机动高防护用车的研发并终究在美国陆军和海军陆战队司令部的“辖制”下，完结了不同等级的车辆定型，到今天已发生很多订单，毫无疑问这是十分重视的明星车型。

  其间，增程式油电混合驱动版JLTV动力总成由V8柴油发动机（最大输出功率296千瓦）+发电机（最大发电功率120千瓦）+2组轴间驱动电机（最大输出功率均为103千瓦）+装载电量为12度的磷酸铁锂动力电池体系。

  需求留意的是，奥什科什公司制作的增程版JLTV，适配了1台最大发电功率120千瓦的扁线发电机，具有体积小，功率密度大，温度性能好，电磁噪音低一级特色，以满意前后驱动电机以全时四驱形式日常行进和对外放电的需求！

  2010年量产的通用沃蓝达参数图片）增程版横置的汽油发动机串联了1组集成了发电机和驱动电机的“2合1”体系。2010年下线的增程版JLTV搭载的纵置柴油发动机之后串联了1组发电机，2组驱动电机别离设定在前后驱动桥内；而两款车型的发电机和驱动电机都选用了由雷米企业来供给的根据扁线绕组技能的电动机。

  在通用轿车量产的第一代沃蓝达双电机体系中，只要驱动电机选用槽极比为12极72槽的扁线绕组技能和中心油冷散热技能，却大大降低了体系长度一起确保了预设的发电功率和放电功率的均衡性。

  据笔者了解，很快上汽通用根据Ultium渠道打造的凯迪拉克智能纯电概念车LYRIQ将于2021上海车展初次全球大众露脸，其量产车型将于年内敞开预售，下一年上半年国内上市。到2025年，上汽通用轿车将推出10款以上根据Ultium渠道的国产新能源车型，掩盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，进一步夯实企业面向电动化出行的产品战略布局。

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