FORVIA佛瑞亚集团旗下的佛吉亚是全球排名前十的汽车技术供应商。中国是佛吉亚全球布局中最重要以及最具战略意义的市场之一。佛吉亚旗下四大核心业务均已进入中国市场，业务遍布中国六大汽车产区。
秉承在中国、为中国的本土化战略， FORVIA佛瑞亚集团旗下的佛吉亚 迎来了进入中国市场的第30个年头， 最近，佛吉亚中
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中国是佛吉亚全球布局中最重要以及最具战略意义的市场之一。佛吉亚旗下四大核心业务均已进入中国市场，业务遍布中国六大汽车产区。当前，佛吉亚在中国拥有约 20，400 名员工、1，300名工程师、65家工厂、6 个技术中心和11 个研发中心。
1992年，佛吉亚与武汉通达展开业务合作，郑重进入中国市场。1994年，第一家合资公司投入运营。随后，从2002年佛吉亚设立上海代表处到2005年佛吉亚（上海）管理有限公司成立，佛吉亚伴随着中国汽车行业持续不断的发展壮大。
2008年12月，佛吉亚（中国）投资有限公司作为中国区总部在上海正式成立，并于2013年3月搬入位于上海闵行的新总部大楼。集团旗下的绿动智行业务板块早在2011年4月在闵北建立排气系统研发中心，并于2017年11月搬入新建的总部大楼暨研发中心；
2019年：佛吉亚集团旗下的汽车模块化生产领军者SAS公司在临港新片区落户；
目前，佛吉亚旗下四大核心业务均已进入中国市场，业务遍布中国六大汽车产区。佛吉亚在中国的主要客户包括一汽大众、上汽大众、神龙公司、东风有限（日产）、东风本田、上汽通用、上汽通用五菱、长安福特、北京奔驰、奇瑞捷豹路虎、一汽红旗、长安、东风、吉利、沃尔沃、长城、比亚迪、蔚来、车和家、潍柴等国际以及自主品牌汽车制造商。
目前，佛吉亚在中国已拥有6个技术中心、11个研发中心和1，300名专业工程师。2018 - 2020年佛吉亚中国研发中心注册专利数量达296项，在华专利数量以年均30%递增。2021年，在华申请167项新专利。2019年3月，佛吉亚汽车座椅中国研发中心暨无锡座椅机电产品生产基地正式落成，搭载佛吉亚在华首个碰撞实验室，开创了佛吉亚中国研发实力的新里程。2020年5月，佛吉亚歌乐汽车电子重庆研发总部正式落户重庆两江新区，旨在将佛吉亚的前沿汽车电子研发技术能力引入区域市场。为了更好地实现创新转型，佛吉亚正积极运用内外部资源，布局开放式创新ECO，抢占技术发展先机。2019年4月，佛吉亚与国际创新平台Plug and Play签署战略合作协议，并与国内初创公司洽谈合作。佛吉亚还与中科院、清华大学、复旦大学、同济大学、交通大学等多所国内顶尖高
校开展创新项目合作，加速在中国的创新生态系统布局。2022年，佛吉亚中国将未来座舱的主要开发业务移至佛吉亚中国技术中心暨总部大楼，成立上海未来座舱创新中心。
本土化是佛吉亚集团在华发展的重要战略。佛吉亚中国不断拓宽、加深与本土主机厂商和零部件供应商的合作：
2013年4月： 佛吉亚与中国长安汽车集团签署合资合同，成立佛吉亚首个战略合资公司 —— 南方佛吉亚汽车部件有限公司
2017年7月：佛吉亚深化与东风汽车的合作，成立全新合资公司，提供绿动智行解决方案；
2017年10月：佛吉亚与电动车领军者比亚迪合作，成立深圳佛吉亚汽车部件有限公司；
2017年-2018年：佛吉亚与柳州五菱汽车有限公司三度携手，先后成立汽车座椅、汽车内饰和排气控制技术合资公司；
2018年6月：佛吉亚与中国一汽集团签订战略合作框架协议，共同为红旗品牌开发未来座舱与绿动智行创新解决方案；
2019年11月：佛吉亚与中国领先的智能应用处理器SoC、高性能模拟器件和无线互联芯片设计厂商全志科技签署战略合作协议，共同为中国市场打造领先的未来智能座舱解决方案；
2020年1月：佛吉亚与中国前沿的边缘人工智能芯片和解决方案提供商地平线签署战略合作框架协议，为中国汽车市场开发基于AI的座舱解决方案；
2020年7月，与中国最大汽车厂商之一的北汽成立50：50合资公司，新合资公司将首先为北京现代及北汽旗下自主品牌提供座椅产品；
2021年，收购中国最大的储氢瓶制造商之一：沈阳斯林达安科新技术有限公司的多数股份；
2022年，与一汽富晟集团成立新合资公司，重点在未来座舱业务领域展开合作。
2021年：完成对中国最大的高压氢瓶制造商之一：沈阳斯林达安科新技术有限公司多数股权的收购。
2022年：与一汽富晟集团成立新合资公司，重点在未来座舱业务领域展开合作
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毫米波雷达，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探测的雷达。通常毫米波是指30～300GHz频域(波长为1～10mm)的。毫米波的波长介于厘米波和光波之间，因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。
平视显示器以下简称HUD，是运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能清楚看到他需要的重要资讯。
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。
所谓V2X，与流行的B2B、B2C如出一辙，意为vehicle to everything，即车对车的信息交换。其他的还有V2X，即车对外界的信息交换。
平视显示器，是指将主要驾驶仪表姿态指引指示器和主要飞行参数投影到驾驶员的头盔前或风挡玻璃上的一种显示设备。
汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。因此，它包括基于不同技术（比如激光、超声波、微波）的各种不同雷达，有不一样的功能（比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制），以及运用不同的工作原理（比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达）。微波雷达在汽车雷达中有着重要的商业意义。
LiDAR是一种集激光，全球定位系统和惯性导航系统三种技术与一身的系统，用于获得数据并生成精确的DEM。这三种技术的结合，可以高度准确地定位激光束打在物体上的光斑。
2017年国际消费类电子科技类产品展览会简称2017年国际消费电子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯维加斯开幕，多款新一代智能手机和平板电脑亮相本届CES大展，虚拟现实头盔和可穿戴设备是外界普遍关注的焦点。
在过去的16年，广州致远电子有限公司专注于电子行业，坚持以用户为中心，基于客户的真实需求持续创新，赢得了用户的尊重和信赖。如今，我们的工业控制设备、通讯设备、电源产品以及测试分析仪器已应用于工业自动化、能源、电力电子、轨道交通、医疗等国家支柱产业。
VCU即整车控制器，是整个汽车的核心控制部件，相当于汽车的大脑。它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶。
禾赛科技于2014年创立于中国上海，致力于做“机器人的眼睛”，是全球无人驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达的领军企业。禾赛在光学、机械、电子、软件等激光雷达核心领域有着卓越的研发能力和深厚的技术积累，在全世界内拥有数百项专利，其自研芯片、功能安全、主动抗干扰等技术打破了行业多项记录。
车道保持辅助系统对行驶时保持车道提供支持。借助一个摄像头识别行驶车道的标志线。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动提请驾驶员注意。如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态。这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示。
