在德系三驾马车中，宝马在新能源车型上最为活跃，尤其是在与丰田集团的互补合作背景下。借助丰田的混合动力技术上的支持，宝马的混合动力产品水平突飞猛进。随着主打新能源的i系列在国内的上市，宝马固有的eDriver车型为了抢占国内新能源中高端豪华车市场的先机，也推出了旗下首款530Le车型。其合资企业华晨宝马。这款插电式混合动力豪华商务轿车也是华晨宝马工厂下线款车型。可见，对于华晨宝马来说，也很有特殊的意义。那么，今天我们就借助这次实拍任务，为大家介绍一下这款全新华晨宝马混动车型--------530Le。

  外观小结：车身外观与2014款525Li豪华包版相同，只是在一些细节处增加了特殊标识。此外，后置充电接口舱盖也可以算作区分这两款车型的一个特点。仅在车身尺寸方面发生了微小的变化。

  内饰与空间总结：530Le的内饰设计与外观设计保持一致。只是通过logo的细节来区别于普通的5系。简约传统的风格设计，让人一眼就看出这是一辆BMW。配置方面，530Le车型在2014款525Li豪华内饰套件配置的基础上，增加了部分后排独立双温区空调、后排电动座椅加热等功能。如果对530Le的配置不满意，宝马也提供更多。多种可选配置，如：自动关门、自适应LED大灯（带随动转向和远近光自动控制）、增强型驾驶辅助系统、360度全景摄像头等配置。由于530Le的电池组布置在后排座椅下方，占用了很大一部分后备箱空间，减少了储物空间。

  华晨宝马530Le拥有三种动力模式：AUTO eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery。 AUTO eDrive模式：车辆默认模式，eDrive灯熄灭。当车速小于80km/h时，车辆由电机独立驱动；当车速高于80km/h，或加速较快时，发动机启动。 MAX eDrive 模式：eDrive 灯亮起。车辆采用纯电动模式行驶，最高时速为120km/h。当油门开度大，开启运）动模式，或剩余电量为5%时，发动机启动。 SAVE Battery Mode：此模式在电池的电量耗尽时激活。在这种模式下，开始为后续的电动模式储存能量。除非电池的电量充足，否则车辆将处于持续充电模式。

  华晨宝马为530Le提供三种充电方案。一是免费为客户安装家庭充电壁盒，覆盖上海、北京、广州、成都、杭州、深圳、沈阳等城市。按照16A供电计算，530Le需要3个多小时才能完成充电。

  二是经销商收费解决方案。目前，华晨宝马已在北京、广州、上海、深圳、成都、杭州、沈阳等7个城市的11家5S店安装充电设备，为车主提供充电服务。

  三是公共充电站解决方案。据官方消息，北京望京SOHO、三里屯已安装30多台充电设备；汽车也可以在国家电网建设的充电桩上充电。

  动力总结：华晨宝马530Le并没有采用进口混动ActiveHybrid 5系所采用的3.0L涡轮增压直列六缸发动机的动力配置。取而代之的是，530Le 配备了代号为N20B20C 的2.0T，调校级别与525Li 相同。引擎。其上限功率为160kW（218Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩输出为310Nm/1350-4800rpm。匹配上限功率70kW（95Ps）、最大扭矩250Nm的永磁电机。锂离子电池组容量为11.4kwh。传动部分依旧搭载采埃孚（ZF）8速手自一体变速箱。这样的动力组合，百公里加速时间为7.1秒，工信部百公里油耗仅为2L，油箱容积也从70L缩减至38L。此外，最重要的是，在纯电动模式下，华晨宝马530Le的最大续航能力可达58km，理论上能够完全满足日常短途通勤需求。

  补贴政策：由于华晨宝马530Le属于工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》型号，该车型一样能享受免购置税的优惠政策（上海地区同样享受免牌照）盘子）。不管购买这款车的实际成本如何，530Le对于准备购买该级别轿车的人来说也是一个不错的选择。

  华晨宝马530Le插电式混合动力国家补贴政策及优惠国家新能源补贴政策现金补贴3.15万元国家购置税减免政策减免5.97万元上海独家优惠政策补贴3万元及免牌照优惠

  全文总结：目前在中高端豪华车市场，这款采用插电式混合动力技术的华晨宝马530Le车型暂时没有直接的竞争对手。不过，未来其他使用油电混合动力的车型品牌是否也会采用这款车型加入竞争，目前还不得而知。相比上一代进口ActiveHybrid 5混动版87.9万的售价，国产530Le的售价逐步降低了购车门槛。不难看出，未来宝）马将把插电式混合动力技术大规模应用到现有的国产车型上，而通过国产化减少相关成本的新能源汽车将是宝马国产发展的重要趋势。