最近，车圈又有大事发生。随着9月1日，豪华猎装轿跑极氪001的高性能版-001 FR的发布，特斯拉又整活了，选择在极氪001 FR首发当天对Model S/X价格累计降20万！这不巧了吗？特斯拉这波降价恐怕担心“全球最快”的地位不稳了。据对外公布消息看，极氪001 FR有全新的地表最快纯电车之称，这么推测恐怕不无道理，甚至可以说“极氪001FR一拳打掉了特斯拉20万”！

  此前，特斯拉Model S Plaid最大亮眼成绩之一是凭借2.1秒（不含起步加速）的零百加速获得“全球最快加速新能源车”的称号。但现在这个称号要易主了，极氪001 FR在实测中以2.07秒（不含起步加速）的零百加速成绩领先一步，一跃成为全世界量产最快四门纯电动车。开着中国境内加速最快，极速最快的量产纯电车极氪001 FR，让灵魂有可能追着身体跑。有意思的是，大众汽车在Twitter上还给极氪001 FR互动，看得出国际友商对极氪001 FR也抱有很高的关注和期待。

  强大的性能匹配的是强悍的软硬件，极氪001 FR搭载了 4 个自研的高性能SiC永磁同步电机，系统最大马力达1265匹，可在任何路面实现坦克掉头功能。当然弯道快才是真的快。为了更好地匹配四控，行业量产首发ZVC扭矩矢量控制能够在车辆行驶过程中会实时监测四个电机的转速，通过智能算法，独立、精准控制每个车轮的扭矩输出，实现更精准稳定的操控和高安全性。对比一下，Model S Plaid同样搭载高性能SiC永磁同步电机，电机数量有三个，最大马力1020比极氪001 FR匹稍逊一筹，不过最高时速上322千米/小时超过极氪001 FR的280千米/小时。

  跑得快也要刹得住。极氪001 FR原厂标配赛车级高性能装备，包括Brembo顶级碳陶刹车盘、AP赛道级十活塞卡钳，KW绞牙避震等配件，全副武装高性能碳纤维空气动力学套件以及全新的智能驱动模式等，将001 FR的性能拉满。Model S Plaid虽然同样具备一系列的空气动力学套件，风阻系数（Cd）能达到惊人的0.208，但前四活塞车刹车卡钳配上钢制的刹车盘面对与1020匹、百公里2.1秒的高性能车来说，属实差点意思。

  极氪进化，始于浩瀚。此次极氪将SEA浩瀚架构的性能带宽全面释放，以全栈800V高压系统为基础，打造出全球首个量产的四电机分布式电驱，匹配上 4C 麒麟电池后的极氪001 FR，从10%充电至80% 仅需15分钟。而特斯拉在超充上略显保守，V3超级充电峰值功率250千瓦，从10%充电至80% 需30分钟，高下立见。

  特斯拉一直以来都在努力通过智能智造与技术端的升级迭代，在不断的提高产品力的同时还能近乎疯狂的压缩成本。比如一体式压铸模式的鼻祖是特斯拉，这使得特斯拉生产速度具备先天优势；芯片上，以低算力通过软件层面优化也能达到更好的辅助驾驶效果，这些智能化工艺加极致成本的管控使得特斯拉能够随时随地发起“价格战”，如若想直面特斯拉，根本上还是要从智造端、技术端着手，打造自己的核心竞争力，并快速创新迭代。

  而极氪在智造方面，已经具备深厚的技术储备，以不输于特斯拉的智能化智造走出了“极氪速度”。极氪打造了全球量产最大的7200吨巨型压铸机，比一些新势力已投产的最大压铸设备，还要高1100吨！这在某种程度上预示着什么呢？就是比如一般汽车的车架后地板，传统铸造工艺时间需要1~2小时，使用一体式压铸机能够在2分钟左右完成，极大的提高了时间和人力成本。基于一体式压铸技术，极氪还开创了全球首个大型构件一体式压铸L4级智慧产线，具有自诊断、自适应、自学习的特点，建立覆盖全工艺全物料的智慧物流系统及全寿命周期的智慧质量追溯系统，实现产线%。

  智能辅助驾驶方面，极氪NZP高速领航辅助功能已经开放，为用户所带来拥有最强变道能力和最高出行效率的智能驾驶出行体验，从车机到智驾，极氪的智能化水平已确定进入第一梯队。另外，在9月1日正式开启的ZEEKR OS 5.0 版本的推送中，还焕新升级了交互体验，落地了哨兵模式、RSPA 遥控直入直出泊车、开门预警等多项功能。

  俗话说，一分耕耘一分收获。极氪不断的自我迭代进化也直观的体现在销量上，8月的交付量为12303台，同比增长71.7%。现实是残酷的，好的销量决定了能走多远，极氪也不负众望，截止目前，以14.49万的交付量获得慢慢的变多用户的认可。

  不可否认的是，特斯拉进入中国无疑为中国新能源汽车市场带来了新的技术和创新。面对竞争，像极氪这样的中国新能源车企不断的提高产品质量和技术水平，加大研发力度。近年来，在电池技术、智能化系统、辅助驾驶技术等领域不断取得突破，为中国新能源汽车市场的壮大和全球化发展做出积极贡献。未来，相信随技术的不断演进和市场的激烈竞争，我们大家可以期待更多“极氪们”在全球舞台上脱颖而出，134年前的油车开局我们缺席，134年后的电动汽车由我们智造。