1月7日，工程师驾驭一辆安装自主出产的驱动电机的电动轿车在公路上试车。该车在经济运转形式下百公里耗电13度，续航力达150公里以上。近来，全球创始“100KW双绕组驱动电机”在北京中瑞蓝科电动轿车技能有限公司下线。该项目系与清华大学一起研制，通过两年多的技能堆集，探索并建立了完好的电动轿车驱动电机试验、拼装、测验渠道。双绕组驱动电机具有转化效率高，峰值转矩大，抗干扰能力强，安全性高级特色，在车用驱动电机开展史上具有里程碑含义，关于加速咱们国家新能源轿车中心零部件的自主立异脚步，支撑新能源轿车产业高质量开展，具有十分重要的含义。新华社记者 杨光 摄

  1月7日，工程师在试验室内对100KW双绕组驱动电机来测验。新华社记者 杨光 摄

  当浮层化现象严峻时，咱们遇到的应战是，出的主见没有太大实操价值，从事实际操作的人…