除此之外，低温度的环境下如何保障电池充电及使用效率，是从事电动车研发、生产的企业要解决的问题。
另外需要一提的是，特斯拉一直推广的是纯电动车产品，而其走高端路线、由高到低的产品思路，也从侧面反映了市场对电动车的包容性还远远不够。
比亚迪未来打算推广的双擎双模汽车，实际上也还是为了在电动市场真正打开之前，能够推广插电式混动汽车作为过渡产品。相对于传统汽油车，混动汽车更加省油，并且减小了电池用量，考虑到新能源车的政策补贴，购车成本也得到了下探，这是符合比亚迪平民化路线的产品思路。
同步与异步，电机之选电流在离开电池、到达电机的过程里，一定要通过逆变器，将直流电改造成符合电机驱动的交流电，而后输入电机，由驱动电路带动电机旋转输出扭矩。在电机选取的思路上，特斯拉保守起见，采用了目前技术更成熟、应用领域广泛的异步电动机，而定位平民化的比亚迪却带着一点难以理解的固执，选择了相对来说还是比较难啃的永磁同步电动机。
两者在工作原理上并不存在本质区别，都是依靠定子与转子间的电磁感应产生并输出转矩。异步电机通过定子绕组建立转子磁场，而永磁同步电机顾名思义，在转子部分采用了永磁材料。选择正真适合的电机，也将对电池的电量下降产生一定的弥补作用，这会节约一部分电池成本。
异步电动机的储备技术相对成熟，运行可靠、持久，无论是工厂大功率电机还是家里的冰箱、洗衣机，几乎都能见其踪影。这对于造价高昂的电动车而言，是非常理智、朴实的选择。但与此同时，相较于其他电器用品，电动车对于电力驱动部分更为细致的追求也突出了异步电机的不足，除了需要消耗更大电量，其转子也容易发热，提速性能较为普通。
为了改善异步电动机带来的劣势，特斯拉首先在电调部分做起了文章，采用IGBT来满足高效变电控制，并重组了电动机与变速箱之间的电气连接，以此来提高电动机在低转速下的输出扭矩。
比亚迪所采用的永磁同步电机，在效率以及功率密度方面得到了不小提升，提速性能比异步电动机更快，且结构相对比较简单，维护起来相对容易。但其在技术储备、应用领域尚未至成熟，况且永磁体所包含的稀土材料造价较高一直是永磁同步电动机的顽疾。比亚迪做出这样的选择，一方面节省了驱动装置对于动力需求所要做出的调整，另一方面却也给成本控制带来了难度。而如何将磁体以更低的稀土材料发挥原有效能，或许还需要比亚迪继续思考。
集成与重塑，谁更接近未来随着Model S车型的到来，特斯拉一再颠覆自己的充电时间，大肆扩张超级充电桩的数量和覆盖面积，以及领先的造车理念、销售模式，使其一时间成为了汽车界的苹果公司。但在不少传统汽车企业看来，特斯拉的横空出世还不足以对汽车行业产生颠覆性的冲击。而对于新能源汽车存在方式的理解，也仍有不少分歧。
在自主品牌中，分分钟造出特斯拉成为了流行语。同为新能源汽车企业的比亚迪率先放出了豪言壮语，而最近，吉利的老大李书福也表达了相似的意思。归其原本，或许是因为特斯拉在展现先进的造车理念的背后，体现的是其强大的技术集成、整合能力。从其电池、电机的选择来看，特斯拉有意在将现有的、较为成熟的技术精密化，减少基础产品技术的创新成本，将零部件之间的集成潜力发挥到最大。
对于一起进行基础研发技术、匹配的汽车企业来讲，特斯拉还很难被看作一个强大的汽车企业，从高端车型入手、暂时缺少平民化的车型也令其在新能源领域的革命之说少了几分说服力，但这却与特斯拉的发展历史相辅相成。
事实上，作为同样造车十年的比亚迪，也还没有树立起在新能源汽车领域的非常大的优势，甚至需要经常应对来自四面八方的质疑和比较。但有必要注意一下的是，比亚迪与特斯拉采取的产品思路并不相同。依托于产业链的垂直整合，比亚迪包揽了大部分零部件的自主生产，此外，双擎双模的核心技术及控制单元也来自于自主研发。相比于特斯拉在整合能力上的创新和极致追求，比亚迪选择了从新兴技术角度寻找突破口，这更加靠近创新的基础，但同时也对企业技术实力的储备提出了很大挑战。
备注：文章发于2013年，但作为电动汽车的重点之一的电控技术如今如何了呢？两公司是不是有更好的电控技术提供给客户？北极星储能网将继续关注。
特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更加多信息而非盈利之目的，同时并不意味着赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权属于原本的作者所有，若有侵权，请联系我们删除。
10月18日，2023中国储能高水平质量的发展大会（以下简称“大会”）于山东济南盛大开幕。大会以“聚焦储能发展共创绿色未来”为主题，以实现碳达峰碳中和，努力构建清洁低碳、安全高效的能源体系等为议题，一同推动能源绿色转型、保障能源安全、促进能源高水平质量的发展。集团党委书记、董事长赵永志应邀出席大会开
北极星储能网获悉，8月18日，江苏领储宇能科技有限公司与白银市白银区人民政府签署西北地区智能制造基地项目合作协议。据悉，江苏领储宇能科技有限公司由昱能科技、等共同出资设立，2022年10月8日在江苏南京注册成立，注册资本1亿元，昱能科技持股比例55%。此次领储宇能签约的西北地区智能制造基地项目
8月8日，拟投资10亿元的法拉达电池管理系统及热管理系统产研基地建设项目正式落户肇庆高新区。该项目是广东法拉达汽车散热器有限公司在华南地区的重大布局。拟投资10亿元，用地120亩，建筑面积约25万平方米，主要生产新能源汽车电池管理系统、储能电池热管理系统和汽车换热器系统类产品，年产值达12
有投资者在投资者互动平台提问：董秘你好，请问上半年，公司在给比亚迪，小鹏等汽车厂商提供的产品，是否有增加？中京电子7月12日在投资者互动平台表示，公司应用于动力电池与储能电池管理系统的产品收入保持了较快的增长。
加拿大标准协会(CSA)最新发布一项适用于电池管理系统(BMS)安全的美国/加拿大国家标准。新标准CSA/ANSIC22.2No340“电池管理系统”适用于由硬件和软件组成的电池管理系统(BMS)，旨在监测、控制和调节电池组的电气和热参数，以防止热失控及其他潜在危险情况出现。标准适合使用的范围包括安装在固定应用(如储能
北极星储能网获悉，5月16日，和而泰公告称，拟定向发行股票募集资金64869.59万元，用于汽车电子全球运营中心及数智储能项目建设。发行对象为公司控制股权的人、实际控制人刘建伟。汽车电子全球运营中心建设项目预计投资总额为39677.85万元，拟使用募集资金总额25000.00万元，这次募集资金拟用于支付建设工
近日，国家电网有限公司牵头的6项电力储能国家标准获批发布，进一步健全我国储能标准体系。6项标准涉及电化学储能电站危险源辨识、检修规程、应急演练规程以及电力储能用电池管理系统等方面，对于强化储能安全事故应急处置能力、保障分布式储能电站安全稳定运行具备极其重大意义，为运行单位及时、经济、高
为切实做好天长市电化学储能电站安全管理工作，近日，天长市发展改革委联合市应急管理局、经信局、消防大队、供电公司等部门开展电化学储能电站安全风险隐患专项检查工作。检查组来到尚特杰电力科技有限公司，重点排查了储能电站的电池本体、电池管理系统、储能场所、安防设施等风险隐患点，对安全管理
钜泉科技3月28日在互动平台表示，公司电池管理系统(BMS)芯片尚处于研发阶段，预计第一颗BMS芯片上半年流片。公司通过与浙江桓能芯电科技有限公司在BMS芯片领域开展合作，有利于上下游产能联动，加速BMS芯片应用导入市场。
北极星储能网获悉，3月6日晚，和而泰发布了重要的公告称与某客户签订50万套以上产品订单，其中涉及公司储能业务领域产品。深圳和而泰智能控制股份有限公司表示，其全资子公司佛山市顺德区和而泰电子科技有限公司近日与客户A签订了《战略合作协议》，承诺与和而泰持续合作至少三年以上，且确保2023年给和而泰50
北极星储能网2月28日获悉，精控能源完成数亿元C轮融资。本轮融资由临港前沿投资、隐山资本、中车资本、申能诚毅和锦沙资本等公司及旗下投资基金参与完成。次轮融资后，精控能源将以研发创新为驱动，持续加大研发投入，致力于解决国内外储能关键核心技术，弥补储能领域的锂电池热失控等技术短板，为客户
北极星储能网获悉，北京时间12月1日，特斯拉首批电动皮卡Cybertruck在北美正式交付。特斯拉官方称，Cybertruck“可行驶在任何星球表面”，灵活应对各种崎岖路况，满足多种驾驶需求。该车单次充电可行驶最高547公里，有效载荷高达1134千克，牵引能力高达4990千克，野兽模式下，百公里加速仅需2.7秒，同
作为全世界汽车和汽油零售业搅局者的特斯拉，在搅局的路上越走越远。特斯拉制定了参与澳洲电力零售市场的计划，称其寻求将屋顶太阳能、电池和电动汽车整合起来，颠覆传统零售商的商业模式。9月份，特斯拉宣布了该计划。澳大利亚能源监管机构（AER）上周四表示已接受其申请并开放提交（submissions）后，
英国卫报发表文章，题目是：ElonMuskwasonceanenvironmentalhero:ishestillararegreenbillionaire（埃隆·马斯克曾是环保英雄：他还是罕见的绿色亿万富翁吗？）?（文章来自微信公众号：国际能源小数据ID：gh_fcc26c741888）埃隆·马斯克曾被誉为绿色的托尼·斯塔克（IronMan，钢铁侠），这位天才发明
北极星储能网获悉，11月16日，特斯拉官微称，特斯拉CEO马斯克受邀参加了在旧金山举办的欢迎习主席宴会。习主席在会前小范围招待会中会见了马斯克及其他重要代表，对特斯拉在中国的发展表示支持。马斯克表示感谢，并赞赏中国新能源汽车行业的快速发展。特斯拉表示：会继续在中国深耕，期待在新能源
北极星储能网获悉，11月14日，美国大型可再次生产的能源项目开发商IntersectPower宣布，其位于美国加利福尼亚州的奥伯龙（Oberon）光伏发电项目的正式投入商业运营。据悉，该项目规模5GW，配备储能250MW/1GWh，项目投运后，每年足以为207000多户家庭供电。据悉，该项目配套储能电池使用的是用特斯拉位于加利
北极星储能网获悉，11月10日外媒报道，位于澳大利亚的特大型电池储能发生火灾仅六周后，已被澳大利亚能源市场运营商批准满负荷运行。据此前报道，9月27日，位于澳大利亚昆士兰Bouldercombe储能项目的一个特斯拉Megapack发生火灾。近期，在经过了电池储能运行安全性的论证调试以后，该项目已被澳大利亚
北极星储能网获悉，11月14日，特斯拉官方微博发布通知，即日起，Model3/Y后轮驱动版售价正式上调，Model3后轮驱动版涨价1500元，上调后为26.14万元；ModelY后轮驱动版涨价2500元，上调后为26.64万元。据悉，这已经是特斯拉在中国市场一个月左右的时间内第三次涨价。10月27日，特斯拉ModelY高性能版在中
日前，全球咨询机构WoodMackenzie发布了2022年全球电池储能系统集成商市场占有率的最新统计数据，中国企业首次摘得全球储能系统桂冠。WoodMackenzie统计显示，全球前五大系统集成商占电池储能系统总出货量(MWh)的62%，其中中国企业占据三席。阳光电源以16%的全球市场占有率位居全球第一，其后是Fluence占14
近日，特斯拉宣布实现在欧洲装机1GWhPowerwall的里程碑。1GWh的装机量相当于供电给四万多个家庭12个小时的电量。然而，特斯拉出口欧洲的Powerwall版本仍仅仅是单相产品，还未推出适合户储需求量最大的德语区市场的三相机。从和欧洲安装商的交流和特斯拉汽车俱乐部成员互动来看，三相Powerwall需求依旧
当地时间10日，在美国得克萨斯州北部城市普莱诺，一辆特斯拉电动汽车突然发生自燃事故，所幸没有造成人员受伤或死亡。据车主讲，就在此前一天，他刚刚给自己的爱车更换了电池，随后就听到电池不时发出异响。10日凌晨，当车主再次检查车辆时，发现电池起火燃烧，随后整辆车被烧毁。当地消防部门表示，这辆特斯
反向操作还得看特斯拉作者｜楚门马斯克的嘴，骗人的鬼。说好会继续降价，转头就涨了一波，不过好在涨的并不多。（文章来自：微信公众号：超电实验室ID：SuperEV-Lab作者：楚门）今天一早，Model3/Y的长续航版，都在原价的基础上进行了上调。Model3长续航版本的最新售价为29.74万元，涨了1500元，ModelY
近日，深圳市应急管理局联合坪山区应急管理局在比亚迪锂电池有限公司坑梓分公司开展2023年锂电池生产安全事故应急演练。此次演练模拟了电解液泄漏和锂电池着火两个事故场景，先后开展了电解液漏液收集应急处置、人体接触电解液应急处置、人员应急疏散、火场搜索生命探测、消防云梯高层营救受困人员、锂
北极星储能网获悉，安徽省淮南市“四个坚持”推进新能源汽车产业高质量发展。目前全市在建、在谈10亿元以上项目22个，坤泰混动汽车核心部件产业园一期、合众新能源汽车核心零部件产业园一期均已投产，开沃专用车、太蓝半固态锂电、科博达生产基地等项目快速推进。一是坚持高位推动。顶格建立“市领导牵头+专
11月28日，据弗迪电池官微，11月23日，比亚迪集团弗迪电池有限公司制造的大于35kg大型动力锂电池包搭乘顺丰航空公司航班从湖北鄂州花湖机场起飞，于11月24日凌晨抵达德国法兰克福机场，实现了国产大型动力锂电池包首次航空运输出口。
全球首家！比亚迪第600万辆新能源汽车下线万辆新能源汽车在郑州工厂下线。仪式现场，员工代表共同迎接第600万辆新能源汽车方程豹品牌豹5的下线。创新科技造就领先产品，比亚迪已拥有11大研究院，全球累计申请专利超4万项，取得授权专利超2.8万项，推出刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇
11月20日，位于徐州经开区大庙街道的百亿级比亚迪动力电池项目已全方面进入机电安装阶段，预计12月生产设备进场安装，明年3月上旬进行试生产。徐州比亚迪动力电池项目总投资100亿元，总建筑面积32.99万平方米，建设工业生产厂房、测试中心、能源中心等26个单体建筑及配套设施，主要是做新能源商用车、工程机
作为最具有前景的下一代光伏技术，钙钛矿受到市场追捧。11月17日，比亚迪发布投资者关系活动记录表，关于比亚迪光伏业务情况，比亚迪表示，随着晶硅光伏技术持续迭代更新，实现从PERC电池技术向N型TOPCon和HJT电池技术的转变，并积极布局钙钛矿电池技术，推动电池转换效率屡创新高，激发技术创新活力。
11月20日上午，潍柴动力与比亚迪弗迪电池在潍柴总部举行技术交流会。山东重工集团、中国重汽集团、潍柴动力董事长谭旭光，比亚迪集团高级副总裁、弗迪电池董事长兼CEO何龙带领双方团队共同出席会议，围绕商用车领域电池技术深入交流，并就协同提升新能源商用车竞争力达成共识。据了解，2023年10月潍柴
近日，金杨股份在投资者互动平台回复称，公司今年下半年开始向比亚迪小批量供应46系列电池精密结构件。金杨股份还于本月初披露，公司方形封装壳体有应用于比亚迪汽车，46系列大圆柱封装壳体已经小批量供应，主要使用在于储能产品。据介绍，金杨股份自2021年助力比克电池实现46系列大圆柱电池国内首发以来
北极星储能网获悉，11月15日，工信部公示小米汽车的首款纯电动轿车。共公示两款小米汽车，这两款汽车产品型号分别为BJ7000MBEVA1、BJ7000MBEVR2。产品商标为小米牌，企业名为北京汽车集团越野车有限公司，产品为纯电动轿车。据公示信息，型号BJ7000MBEVA1使用三元锂离子电池，单体生产及总成生产企业
