其间，中车株洲电机参加的“轨道交通永磁牵引体系关键技能讨论研讨与使用”项目获国家技能创造二等奖，TQ-600永磁牵引电机作为轨道交通永磁牵引体系中不行或缺的重要组成部分再次取得国家认可。

  此次获评的项目效果现在已成功使用于世界首列350km/h速度等级的永磁高速动车组上，该技能的呈现顺畅敞开了我国3.0版高铁动力年代，初次完成国内永磁动力在轨道交通范畴的运用。

  TQ-600永磁牵引电机的电机功率、转矩利用率系数、功率密度均大幅抢先异步牵引电机，具有不行比较的先进性。

  与CRH380A高速动车组的异步牵引电机相比较，产品分量下降35%，功率提高3%以上，节能到达10%以上。以一列8编组高铁每天往复一次沪昆线核算，装载该“神器”后，一年可节省电能100多万度。

  一起，经过选用世界新式稀土永磁资料，有用克服了永磁体失磁这一世界难题；开发了新式全封闭永磁电机通风冷却结构，能对部件进行定向冷却，处理了电机部件温升问题；开发了新式高速内置式转子冲片结构，满意电机电磁功能和高速工作要求，保证牵引动力运转的安全可靠。

  TQ-600永磁牵引电机是中车株洲电机公司具有彻底自主知识产权的产品。该电机的成功研发是牵引技能范畴的一次革命性打破，拉开了永磁驱动年代的前奏，更是下一代牵引电机的开展趋势。TQ-600永磁牵引电机在高速动车组上的成功运用，进一步确认了公司在永磁牵引职业的领跑位置，必将对未来整个轨道交通范畴发生极端深远的影响。

  从2004年开端，中车株洲电机公司在永磁范畴走过了12个春秋。在安身现有轨道交通、风力发电和高效特种电机、变压器老练工业的根底之上，经过深耕细作和立异驱动，向多个新式战略性工业范畴延伸，永磁动力技能已完成“海陆空”等多范畴的全方位掩盖。

  中车株洲电机有限公司秉承精益研发理念，执行国家立异驱动开展的战略，构建了永磁牵引电机自主研发渠道，填补了我国高速动车组永磁牵引电机技能空白。

  据悉，现在中车株洲电机公司又根据国家重点研发项目“跨国彼此连通高速列车牵引电机与牵引变压器研发”，研发了新一代永磁牵引电机。该电机的呈现将接受TQ-600的荣耀与光辉，成为世界轨道交通范畴又一超卓的顶级利器，助力公司在世界永磁技能的使用范畴迈上新台阶。回来搜狐，检查更加多