1、足够大的启动转矩，以满足电动汽车快速启动、加速、爬坡、频繁启停的要求，通常电机。的过载系数应达3~4。
2、电机的调速范围大，一般在最大转速的25%~ 100%范围内，近似有小转矩、恒功率的输出特性，满足电动汽车最高车速和功率巡航行驶工况的要求。
3、拥有非常良好的效率特性，在较宽的转速/转矩范围内，获得最优的效率，提高一-次充电后的持续续航能力，一般 要求在典型的驾驶循环区，获得85%~93%的效率。
5、快速的转矩相应特性，在各种车速范围内能快速而柔和地控制驱动制动转矩;在多电机系统中，要求电机可控性高，稳态精度和动态特性好。
全国汽车标准化技术委员会秘书处牵头编制的《中国 电动汽车 标准化工作路线图（第一版）》在北京举行了发布会，这在某种程度上预示着中国电动汽车标准化进程，进入了一个崭新阶段。 仅隔一天，法国宣布“气候计划”（Planclimat），宣布计划在2040年起完全禁止境内销售新的燃气或柴油汽车，以促进电动汽车的发展。 和第一轮电动汽车热潮中，领衔的多是 特斯拉 、比亚迪这样横空出世的汽车业“新丁”不同，新一轮电动汽车热潮，唱主角的已大半换成传统老牌车企。个中原因又何在？和“低油价”间有无必然联系？ 首先，内燃机汽车的被替代只是时间问题，各国在 新能源汽车 方面的鼓励和推动也是大势所趋，目前各国政府和大型车企的相关蓝图和计划，都是为期10年甚
集微网消息 文/刘洋 2015年11月11日—13日，中国最权威的综合性专业电子展 “第86届中国电子展”将携手“IC CHINA2015”、“2015亚洲电子展”，在上海新国际博览中心隆重举行。本届展会以“信息化带动工业化，电子技术促进产业升级”为主题，由中国电子器材总公司主办，中电会展与信息传播有限公司承办。 作为全球经济社会创新发展的重要驱动力，电子信息产业慢慢的变成为战略性、基础性和先导性支柱产业，成为国民经济发展的增长点，全世界内新的产业分工体系逐渐形成，技术、品牌、资本、规模的竞争力逐渐提升，空间集聚效应增强，跨界融合发展的新趋势显现。我国电子信息产业经过多年的持续加快速度进行发展，慢慢的变成了创新发
整个新能源汽车的发展步入新常态，拿到朋友给我的部分10月上险数据，我们以比亚迪为例来看看，从 7 月份起的变化。 1）销售结构总体的情况 今年 1-10 月，比亚迪的车子一共上牌 31.02 万台，其中燃油车 15.5 万，纯电动 11.62 万台，PHEV 4.34 万台。整个比例结构如下： 但是 10 月份，这个数据是这样的，燃油车 1.96 万，纯电动 0.58 万台、PHEV 为 0.28 万台。 从比例结构上来说，如下图所示从 7 月份开始，燃油车就占据 60%以上的份额，持续 4 个月。 如果从绝对数据分析来看，PHEV 从上半年的 5000，目前降到平均 3000； BEV 从上半
的发展变化 /
《国务院关于加快培育和发展战略性新兴起的产业的决定》把新能源汽车列为现阶段重点发展的七大产业之一，并提出要加大财税金融等政策扶持力度。分析的人表示，《决定》强化了新能源汽车的战略重要性，新能源汽车的大规模产业化将从2010年开始，在国家的全力支持下，资金、技术、市场推广等瓶颈问题有望得到快速解决，具体扶持政策将密集出台。 产业化大幕将拉开 在能源对外依存度超过50%和发展低碳经济的大背景下，发展新能源汽车已是大势所趋。由于我国在纯电动汽车技术上与国外的差距比较小，且具备一定的资源优势，新能源汽车更是被赋予了带领中国汽车制造业超越发达国家，实现“弯道超车”的历史使命。 国都证券分析师李元认为，我们国家发展新能源汽车
摘要：提出一种基于FPGA的永磁同步电机控制器的设计的具体方案，该设计可应用于具有高动态性能要求的永磁同步电机伺服控制管理系统。为提高伺服控制管理系统的实时性，简化电路及节省成本，该系统模块设计采用Ahera公司生产的CycloneIII EP3C25Q240C8型FPGA器件实现电机控制器。嵌入NiosⅡCPU软核配合片内硬件乘法器及可编程逻辑门阵列，实现软硬件协同工作。通过QuartusⅡ软件自带的SignalTaplI嵌入式逻辑分析仪进行板上调试验证，得到带有死区输出的PWM波形。该PWM波形可用于电机驱动。 1 引言 国内普遍采用TM320系列的DSP器件作为永磁同步电机控制管理系统的主控制器，因CPU负载过重导致系统
的设计 /
比亚迪 连续2年蝉联全球新能源汽车销量冠军，下一步比亚迪如何将AI与汽车结合，比亚迪将如何运用 AR ／ VR 提升生产效率，改变业务流程？比亚迪将如何与 微软 合作来推动网联汽车、智能汽车？非常关注。11月1日，比亚迪汽车智慧生态研究院首任院长舒酉星出现在微软技术暨生态大会上，在这次会上，微软与比亚迪宣布将联合打造一套以混合现实和认知服务为核心的解决方案，通过HoloLens实现车辆内部结构可视化的创新营销，还通过嵌入Microsoft Translator实现在设计环节中的跨语言实时交互讨论，大幅度提高效率。 舒酉星在接受《中国电子报》记者正常采访时这样表示：“混合现实技术正式全方面进入比亚迪体系。混合现实技术目前处于发展的早期阶
最近，猛地发现很多车企，主要是新能源车企，突然开始密集的推出 5G 汽车，而且外型都很炫酷。 比如国内电动汽车大厂比亚迪前一阵宣布推出的电动汽车——汉。 比如广汽新能源的的 Aion V。 比如北汽新能源的 ARCFOX α-T。 等等。这里我就不一一列举了，毕竟我也不是汽车博主。比较令我感到意外的是，这些外型一水的未来感的新能源汽车，竟然全部都搭载的是相同的 5G 模组，来自华为的 MH5000。 所谓模组，其实就是一个集成全部通信功能的模块，内置了相关的通信芯片，只要买了通信模组，安装在自己的产品内，就能轻松实现通信功能，5G 模组就是一个能实现 5G 通信的模块。 华为的这款 5G
今年是双积分开始运转的时间，所以很有意思，本文来做一些初步的分析。 1）外资品牌总量概览 如下图所示（少了 5 月份的数据），合资企业的新能源汽车已经逐步开始上量，按综合计算靠近 10 万台车。在这个 9 个月里面（缺 5 月的数据），大众和宝马占了一多半，加起来 5 万多台，是目前外资品牌在国内国产化和推广新能源汽车最花力气的企业。 由于有着合规的要求，合资品牌的新能源汽车主要遇到的问题并不是补贴退坡，而是在实际推广过程中，自身的品牌定位和产品价格没有跟上目前红海的竞争状态，根据几家企业的积分要求，估计月底的量可以往上走一走。 2）10 月份的产量分布 10 月份总计生产 71990 台新能源汽车，其中 P
产量分析 /
电机驱动技术
效率测试
的发展概况及趋势分析
直播回放 : MPS、Nexperia、泰克专家齐聚，畅谈新能源汽车动力设计注意要点
2024年4月3日 – 专注于推动行业创新的知名新品引入 (NPI) 代理商™贸泽电子 (Mouser Electronics) 紧跟潮流，通过内容丰富的沉浸式 ...
4月3日消息，据新闻媒体报道，由于Exynos效能始终和高通有差距，三星将继续采用双处理器策略，高通骁龙处理器仍将在S25系列上出现。此前有报道 ...
AP2905 是一款高效率同步降压稳压器，在 6 V ~ 40 V 宽输入范围内可提供 0 7 A 输出电流。固定5 V输出版本可节省 2个分压电阻 ...
PN8370M+PN8306M小体积5v2a充电器方案因其节省外围、稳定性很高、功能齐全、深受工程师青睐，在市场得到了广泛应用。PN8370M是一款高性能的原 ...
PN8611集成超低待机功耗原边控制器、FB下偏电阻和电容、VDD供电二极管、CS电阻及650V高雪崩能力智能功率MOSFET，用于高性能、外围元器件超 ...
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